湖北甲醇-精甲醇批發(fā)商-恒誠化工公司
武漢市恒誠化工有限公司
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進口成本方面，上半年同樣是沖高回落，6月份以來CFR中國到岸價持續(xù)下行，目前進口甲醇完稅成本大概在2400-2550元/噸區(qū)間。利潤方面，2022年上半年內地煤制甲醇利潤先高后低，主要是內地價格下行拖累，近期利潤再次轉為負值，處于歷史低位水平；氣頭利潤沖高后緩慢回落，但目前利潤情況尚可，處于歷史中上水平；進口利潤高位下行，二季度進口倒掛頻繁，目前處于歷史中下水平。
運費方面，2022年上半年南北線運費高位回落，主要是由于油價上漲、國內物流運輸持續(xù)恢復以及新增運力有限等因素影響，運費相對歷史同期均位于高位水平運行，但近期隨著下游終端需求持續(xù)下降，導致運力逐漸過剩，運費開始出現(xiàn)回落，目前西北至魯北運費大致維持在250-300元/噸區(qū)間。進口利潤高位下行，二季度進口倒掛頻繁，目前處于歷史中下水平。
轉口貿(mào)易方面，2022年上半年受油價上漲及海運運力偏緊等因素影響，東南亞-中國區(qū)域運費已經(jīng)從去年的50-60美元/噸繼續(xù)上漲至70-80美元/噸，因此僅在3-5月份的部分時段我國到東南亞地區(qū)的區(qū)域套利窗口才能打開，而目前東南亞-中國價差下降至50-60美元/噸，因此轉口貿(mào)易難以實現(xiàn)。因此區(qū)域價差不斷收窄，目前內地到華東窗口多已關閉，甚至部分地區(qū)已出現(xiàn)沿海倒流內地現(xiàn)象。
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