二季度，俄烏之戰(zhàn)進(jìn)入僵持，油價回落但仍處于高位運(yùn)行，4-5月國內(nèi)疫情嚴(yán)重、地產(chǎn)數(shù)據(jù)疲弱，市場主要矛盾轉(zhuǎn)向市場需求預(yù)期下行。6月后盡管疫情有所緩解，但6月中旬歐美持續(xù)大幅加息預(yù)期再度來襲，市場對經(jīng)濟(jì)倒退和需求萎縮的擔(dān)憂不斷上升，受此影響原you等國內(nèi)外大宗商品價格均出現(xiàn)了大幅回落，甲醇價格顯著下調(diào)，6月末主力09合約創(chuàng)年內(nèi)新低，再加上目前甲醇基本面處于供給增加和需求淡季的累庫周期，因此甲醇市場整體仍延續(xù)弱勢運(yùn)行。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易方面，2022年上半年受油價上漲及海運(yùn)運(yùn)力偏緊等因素影響，東南亞-中國區(qū)域運(yùn)費(fèi)已經(jīng)從去年的50-60美元/噸繼續(xù)上漲至70-80美元/噸，因此僅在3-5月份的部分時段我國到東南亞地區(qū)的區(qū)域套利窗口才能打開，而目前東南亞-中國價差下降至50-60美元/噸，因此轉(zhuǎn)口貿(mào)易難以實現(xiàn)。因此區(qū)域價差不斷收窄，目前內(nèi)地到華東窗口多已關(guān)閉，甚至部分地區(qū)已出現(xiàn)沿海倒流內(nèi)地現(xiàn)象。
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